Ferruccio Lamborghini
1934

All’età di 18 anni Ferruccio Lamborghini (1916-1993), insieme all’amico M. Filippini, apre un’officina a Renazzo, una frazione di Cento in provincia di Ferrara.


1939-1945

Durante la II Guerra Mondiale Ferruccio Lamborghini viene arruolato e inviato a Rodi in Grecia nel 50° autoreparto misto di manovra, dove accumula una vasta esperienza nella riparazione e nel recupero di mezzi militari.


1946

Ritorna a Cento e con l’amico R. Govoni apre una piccola officina meccanica.


1947

Ferruccio Lamborghini decide di passare da meccanico a costruttore di trattori e con altri tre soci dà vita alla Società Lamborghini Carassiti Monti Guzzaloca, con capitale di 2.000 lire.


1948

Utilizzando motori e differenziali di camion e mezzi militari recuperati dai centri ARAR (Azienda Recupero Alienazione Residuati) vengono allestite le prime trattrici Lamborghini Carioca con un’importante innovazione tecnica, un vaporizzatore che applicato a un motore Morris consente al trattore di essere avviato a benzina per poi funzionare a petrolio. Viene costituita la società Lamborghini Trattori.


1951

Nasce la L 33, prima trattrice tutta Lamborghini prodotta in serie a eccezione del motore, un Morris 6 cilindri in linea di 3.500 cm3 a petrolio, con vaporizzatore brevetto Ferruccio Lamborghini.


1952

Lancio delle trattrici DL 30 e DL 40, con motori diesel MWM-Benz tipo DW 415.


1955

Lamborghini lancia il suo primo cingolato, il DL 25C, con motori diesel MWM o Lamborghini, seguito due anni dopo dal DL 30 C.


1956

Inaugurazione del nuovo stabilimento a Pieve di Cento.


1957

Nasce la Lamborghinetta, equipaggiata con un motore Lamborghini a 2 cilindri e 22 cavalli di potenza.


1962

Con il modello 2R DT Lamborghini produce una serie di trattori a quattro ruote motrici con motori raffreddati ad aria. Intanto il successo conseguito nei trattori, stimola in Ferruccio Lamborghini a costruire auto di lusso, nasce così nel 1962 la GT 400 Lamborghini e nel 1964 la Miura.


1966

I trattori Lamborghini sono dotati, primi in Italia, del cambio sincronizzato di serie.


1968

La gamma si arricchisce dei modelli di grande potenza, come l’R 480.


1973

Acquisizione del marchio Lamborghini Trattori da parte della SAME. La produzione raggiunge i 5.000 trattori.


1983

Nasce una nuova gamma di trattori con caratteristiche fortemente innovative e con motori modulari raffreddati ad acqua.


1989

Utilizzo della regolazione elettronica dell’iniezione dei motori e nuove centraline di controllo per il trattore.


1991

Con la nuova serie Lamborghini Racing di alte potenze viene adottata la trasmissione “Electronic Power Shift”.


1993

Nascono i Lamborghini Runner, trattorini polivalenti utilizzati per la piccola agricoltura.


2007

Lancio della serie Lamborghini RF, trattori da vigneto e frutteto.


2010

Lancio dei nuovi cingolati Lamborghini, che rinnova uno dei segmenti storici del marchio.


2013

I trattori Lamborghini riprendono la storica livrea bianca con inserti neri e il Nitro 130 VRT si aggiudica il “Golden Tractor for the Design” 2014.